Sezze, da settembre trasporti pubblici ridotti del 40%

Paolo Di Giorgi, responsabile della ditta Baratta spiega la situazione che si creerà da Settembre a Dicembre
La riduzione delle corse del trasporto pubblico toccherà anche Sezze. Come avverrà per le corse del trasporto integrato regionale (Cotral) arriverà con il concretizzarsi dei tagli ai fondi regionali comunicati dalla Pisana. In che misura? La misura sarà proporzionale al taglio dei fondi che, rispetto alla prima comunicazione, è stato già ridotto. Se nella delibera di Giugno si era parlato infatti di una diminuzione del 23% nel finanziamento per l’anno 2014 rispetto a quello degli anni precedenti, l’ultima comunicazione, in attesa di quella definitiva, ha portato il taglio al 14%. Il problema è che qualsiasi sarà il taglio comunicato, la diminuzione per l’anno in corso andrà spalmata nei mesi dell’anno rimanenti e non su dodici con una ripercussione sui servizi tangibile. Nel caso di Sezze (ma anche altri comuni si troveranno davanti allo stesso problema)il taglio paventato corrisponde a circa 50mila chilometri in meno sul totale delle corse che da settembre a dicembre, come paventato ad inizio agosto, proietta una riduzione drastica. Provocherebbe un grande ripercussione di servizio. Per cercare di capire la situazione setina che si prospetta siamo andati a parlare con Paolo Di Giorgi, responsabile della Baratta Enrico srl, la ditta che si occupa del trasporto pubblico setino: “Purtroppo ci ritroviamo di fronte ad un dato di fatto compiuto e con i tagli in arrivo mantenere le corse invariate è impossibile. Quello su cui si può sperare di agire è che i tagli, diversamente da quanto sembra, non vengano fatti in maniera lineare”. Chiediamo nello specifico cosa significa: “Significa che attualmente i finanziamenti regionali per i trasporti sono stati erogati in modo sproporzionato. A giugno è stato richiesto giustamente ai vari comuni di rispettare dei criteri che prendono in considerazione il numero degli abitanti, la superficie, la presenza di scuole superiori, si servizi ospedalieri, della stazione ferroviaria e di servizi postali, motivi di interesse pubblico che concorrono alla programmazione delle corse necessarie. Ma nel servizio pubblico essenziale, a mio avviso non dovrebbero rientrare le corse turistiche che invece, dati alla mano hanno un peso. Considerando che il parametro ideale è di 14/15 chilometri per abitante se Sezze sta nei parametri, e che ad ogni taglio subirebbe ripercussioni in fatto di calo dei servizi essenziali, ci sono paesi che già stanno assai sotto le soglie che possiamo chiamare di sufficienza e altre, come nel caso di località turistiche, che invece in base agli abitanti e alla grandezza dei paesi stanno ben al di sopra, con servizi che coprono anche le esigenze dei turisti che sono in vacanza e che prima di chi ci abita è giusto paghino loro il biglietto intero. Per questo dei tagli lineari non sono ammissibili e soprattutto nei casi limite creeranno situazioni di disagio pesanti. Se taglio deve essere, deve avvenire dopo il ripristino di una situazione di equità”. Nello specifico, restando così le cose, che situazione si determinerà a Sezze: “Dal 1 settembre saremo costretti a tagliare il 40% del chilometraggio. Il sindaco si sta impegnando per arginare questa emorragia ma non sarà facile. Il taglio delle corse purtroppo si ripercuoterà anche sui posti di lavoro, autisti in primis. In ciò l’amministrazione si sta attivando per mettere in campo i contratti si solidarietà per evitare licenziamenti. Sarà comunque un periodo transitorio fino a Dicembre, sempre che la Regione non decida di tenere seriamente conto dei dati acquisiti dai comuni optasse per dei tagli calibrati e non lineari che permetterebbero un a situazione più gestibile”.