Il Presidente della Camera di Commercio Frosinone Latina, Giovanni Acampora, è così intervenuto: “La Stazione Tav Ferentino-Supino non è solo un’infrastruttura: è una svolta. È l’occasione per rilanciare il Basso Lazio come territorio coeso, interconnesso, competitivo. Parliamo di un’opera strategica che può generare un incremento stimato del 30% dei posti di lavoro e un aumento del 40% delle attività produttive. L’Alta Velocità significa attrattività per le imprese, mobilità per le persone, opportunità per i giovani. Serve una visione comune perché solo facendo sistema – istituzioni, imprese, parti sociali – possiamo portare a Roma una proposta credibile, sostenuta da numeri, studi e una chiara prospettiva di sviluppo. Ringrazio il segretario generale della Cisl Lazio, l’amico Enrico Coppotelli, per aver promosso questo momento di confronto. La strada è tracciata: il Basso Lazio è pronto e chiede con forza di essere protagonista”.
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Presenti in rappresentanza della Camera di Commercio anche il Vicepresidente Luciano Cianfrocca e il componente di Giunta Guido D’Amico.
“La rinascita del Basso Lazio non può prescindere da una visione comune, condivisa e lungimirante. L’evento promosso oggi dalla CISL a Ferentino, dal titolo ‘La rinascita del Basso Lazio attraverso la stazione TAV’, ha avuto il merito di mettere al centro un tema fondamentale: fare rete tra le province di Frosinone e Latina, valorizzando le rispettive eccellenze e costruendo una massa critica in grado di incidere davvero sulle scelte infrastrutturali e industriali del Paese”. Così a margine del convegno il Senatore Nicola Calandrini, presidente della 5a Commissione Bilancio.
“Frosinone è un nodo strategico per la logistica, con una rete viaria e ferroviaria tra le più rilevanti d’Italia. La provincia di Latina ha la forza della portualità, del mercato ortofrutticolo e di un settore chimico-farmaceutico di primo livello. Solo se riusciremo a pensarci e agire come un sistema integrato, e non più come territori separati, potremo affrontare le sfide che ci attendono e ottenere infrastrutture strategiche come la stazione TAV, che dovrà diventare un vero hub di connessione tra Roma, Napoli e tutto il centro-sud” ha proseguito Calandrini.
“In questo quadro, il mio impegno come Presidente della Commissione Bilancio del Senato è quello di sostenere anche con strumenti normativi e fiscali questo percorso di crescita comune. Per questo, sto lavorando a una norma che prevede l’istituzione di una Zona Franca Doganale per le province di Latina e Frosinone. Una misura che, se approvata, sarà immediatamente operativa e darà alle nostre imprese agevolazioni doganali, semplificazioni amministrative e fiscalità di vantaggio, riducendo i costi di produzione e movimentazione delle merci. Siamo circondati da una ZES nazionale tra le più grandi d’Europa. Non possiamo permetterci di restare marginali. Dobbiamo costruire una visione strategica che unisca logistica, porti, ferrovia e fiscalità agevolata. Serve coraggio, serve concretezza, ma soprattutto serve unità di intenti tra i territori”.
“È il momento di smettere di ragionare in termini di singole province. Solo insieme, Latina e Frosinone, possono diventare protagoniste del rilancio del Basso Lazio.” ha concluso il Senatore.
“Oggi ho partecipato al convegno della Cisl a Ferentino sulla stazione Tav per il Basso Lazio. Ho apprezzato particolarmente l’iniziativa portata avanti dal segretario generale regionale della Cisl Enrico Coppotelli, che ha avuto il merito di sottolineare l’importanza delle infrastrutture per il rilancio economico del Lazio meridionale. Ritengo sia stato un confronto molto positivo e che crea le premesse per una grande sinergia istituzionale tra le province di Frosinone e Latina. Nel corso del mio intervento ho sottolineato come l’Alta velocità rappresenti un punto di svolta per le nostre comunità. In tal senso giudico positivamente l’annuncio del presidente Rocca dell’istituzione di un tavolo permanente in regione Lazio al fine di avviare lo studio di fattibilità della stazione Tav di Ferentino. Come pure ritengo altrettanto significativo il primo Tavolo Tecnico Operativo su quest’opera, annunciato dall’on. Nicola Ottaviani. A mio parere l’Alta Velocità come la Zes Unica si configurano quali pilastri fondamentali per il futuro del basso Lazio, in un’ottica di sviluppo sostenibile e integrato.
A tal proposito sottolineo come sia stata depositata una mozione dal sottoscritto che chiede un impegno della Regione a garantire al basso Lazio e alla zona di Rieti la creazione di un’area che permetta l’accesso di queste aree ai benefici della Zes unica. Bisogna far rientrare i territori del basso Lazio e del reatino in una sorta di area cuscinetto con conseguenti benefici per imprese ed investitori. Una battaglia condivisa insieme ai colleghi consiglieri regionali Daniele Maura e Michele Nicolai. Ho peraltro recentemente aperto all’idea della Regione Lazio di istituire un regime speciale, esteso alle aree in difficoltà di sviluppo già individuate, confinanti con la Zes Unica, avente le stesse agevolazioni previste per le regioni del Mezzogiorno. Le nostre imprese, pontine, ciociare e reatine, rischiano di pagare dazio rispetto a quelle delle regioni confinanti e rientranti nella Zes, che opererebbero con condizioni di vantaggio sul piano fiscale. È importante che anche dalla Cisl Lazio sia arrivato un sostegno aperto e convinto alla proposta di istituire un regime speciale per le aree in difficoltà di sviluppo già individuate, confinanti con la Zes Unica. Su questo fronte si va creando un’ampia convergenza e sono certo che, se sapremo fare un grande gioco di squadra, tra più stakeholders, riusciremo a rendere i nostri territori più forti e competitivi”.
Lo dichiara Enrico Tiero, presidente della commissione Sviluppo economico e Attività produttive del Consiglio regionale del Lazio.
