«Oggi è il “complemese”: esattamente un mese da quando il semaforo sulla Nettunense, all’incrocio con via della Stazione, ha smesso di funzionare. La segnalazione del guasto è stata tempestiva — almeno da parte mia — inviata via PEC il 29 aprile, il giorno successivo all’avaria, sia al Settore Lavori Pubblici che alla Polizia Locale». Dichiara così in una nota Andrea Ragusa.
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«Trenta giorni sono un tempo eccessivamente lungo, inaccettabile, per una semplice riparazione. Comprendo che il personale tecnico del Comune sia oberato di lavoro, specialmente con i numerosi cantieri PNRR da seguire; tuttavia, ogni giorno, in quel tratto di strada transitano migliaia di pendolari, studenti, lavoratori. Attraversare senza segnalazione semaforica comporta un rischio concreto di investimento, oltre a potenziali incidenti tra veicoli». Afferma così nella nota Andrea Ragusa.
«I cittadini pagano le tasse e, giustamente, si aspettano che i servizi essenziali funzionino con regolarità. È incomprensibile che, dopo un mese, non sia ancora stato effettuato un intervento risolutivo. Per questo motivo, oggi ho chiesto ufficialmente ai Settori destinatari della segnalazione di fornirmi gli atti successivi e consequenziali alla mia comunicazione del 29 aprile, per capire dove si sia eventualmente verificato l’intoppo. Il problema di questo semaforo, però, non è nuovo. Ho ricostruito i periodi in cui è stato fuori uso: gennaio 2024, maggio 2024, tra dicembre 2024 e gennaio 2025, e infine dalla fine di aprile 2025 ad oggi. Evidentemente si tratta di un guasto ricorrente, che si ripresenta con preoccupante regolarità». Continua così nella nota Andrea Ragusa.
«Ci si è mai chiesti da cosa derivino questi continui black-out? Non sono un tecnico, né ho la competenza degli operatori comunali incaricati del controllo e della manutenzione — o meglio, della verifica sull’operato della ditta appaltatrice; tuttavia, un’ipotesi posso avanzarla. Il quadro elettrico del semaforo ha lo sportello rotto da anni. In passato l’ho visto, e fotografato, completamente aperto, con lo sportello appoggiato di lato. Da tempo è tenuto chiuso alla meno peggio con un filo di ferro e un filo di rame giallo/verde (normalmente utilizzato come collegamento a terra negli impianti elettrici). Una chiusura così precaria non può proteggere adeguatamente i circuiti elettronici all’interno, esposti a pioggia e umidità, con il rischio concreto di cortocircuiti e forse questo è proprio ciò che determina i malfunzionamenti del quadro di comando del semaforo». Conclude così nella nota Andrea Ragusa.
