UE, Euro 7: vittoria significativa per l’industria automobilistica

Il parlamentare europeo della Lega ID Matteo Adinolfi afferma che “La Commissione Ambiente del Parlamento Europeo ha approvato il regolamento Euro 7, che mira a rimpiazzare i precedenti standard Euro 6 ed Euro VI per autovetture, furgoni e veicoli pesanti, introducendo limiti di emissioni più stringenti e nuovi requisiti per freni, abrasione degli pneumatici e durata delle batterie. Come Lega Gruppo ID abbiamo espresso il nostro appoggio per un compromesso equilibrato che riflette una posizione più ragionevole, in linea con quella del Consiglio, rispetto ai requisiti più stringenti che erano contenuti nella versione iniziale del provvedimento. Il risultato raggiunto prevede condizioni di prova identiche a quelle dell’EURO 6/VI, con emissioni di gas di scarico leggermente più elevate ma raggiungibili, rinviando significativamente l’attuazione dei nuovi requisiti a seconda del tipo di veicoli. Questo approccio consente una transizione più morbida verso standard più stringenti, proteggendo allo stesso tempo i produttori di automobili, specialmente quelli di volumi piccoli e piccolissimi, e mantenendo aperte le opportunità per le autovetture ICE (Internal Combustion Engine), di introdurre carburanti a zero emissioni di carbonio e altri meccanismi di compensazione. Viene previsto anche un approccio più graduale nei confronti di freni, pneumatici e batterie, alleggerendo i veicoli ICE da requisiti costosi, una spesa inutile in previsione della loro graduale eliminazione entro il 2035. Il compromesso raggiunto permette di mantenere le auto a prezzi accessibili e sostenere l’industria e l’occupazione nell’UE. È doveroso sottolineare anche il successo politico della proposta che ha visto Lega Gruppo ID, ECR e PPE uniti, mettendo all’angolo la proposta alternativa arrivata dai gruppi di sinistra, all’insegna del consueto estremismo ideologico ambientalista e che avrebbe comportato limiti di emissioni più severi e tempistiche più strette. Con il voto di oggi abbiamo dimostrato, ancora una volta, che un’altra maggioranza è possibile in Europa, più attenta alle esigenze delle imprese e dei lavoratori italiani, anche su grandi temi come appunto il Green Deal. Ora la battaglia proseguirà con il voto previsto nella sessione di plenaria di novembre. La Lega Gruppo ID continuerà su questa strada di equilibrio e ragionevolezza, garantendo che l’industria automobilistica italiana ed europea rimanga competitiva e sostenibile, mentre si muove verso l’obiettivo di una maggiore ecosostenibilità.”