«É quanto mai urgente procedere alla pianificazione di un sistema di infrastrutture che possa consentire a Latina e alla sua provincia di colmare le gravi carenze esistenti e al sistema economico-produttivo di affrontare la sfida della competitività. Penso alle strade ma anche all’aeroporto, alle vie d’acqua e alle innovazioni tecnologiche. Il rischio è di accumulare ulteriori ritardi che renderebbero insostenibile ogni tentativo di sviluppo». Lo ha affermato Nicola Procaccini, parlamentare europeo di Fratelli d’Italia.
Procaccini ha poi continuato la sua analisi: «Mentre nel territorio di Frosinone si programmano cantieri e progetti di sviluppo intorno all’alta velocità ferroviaria, a Latina si glorificano i “magnifici” interventi della Regione per il restyling di alcune stazioni ferroviarie e addirittura il raddoppio delle corse quotidiane dei bus Cotral per l’Eur. Un “contentino”, uno squilibrio talmente evidente circa la qualità e l’efficacia degli interventi da lasciare spazio a tanta amarezza per una così grande miopia, che vede da decenni bloccati dalle pastoie burocratiche diversi progetti tra cui la Roma-Latina e la bretella di collegamento con l’autostrada. La provincia di Latina sconta un deficit altamente penalizzante sotto questo profilo, cosi come è impensabile che i collegamenti tra i due capoluoghi e rispettivi territori siano assicurati soltanto dalla vecchia statale 156, che in molti tratti diventa impraticabile. Vanno necessariamente predisposte iniziative per colmare questo divario in termini infrastrutturali che rischia di essere altamente penalizzante non soltanto per il territorio pontino».
«Penso, infine, alla grande opportunità offerta dalla innovazione e quindi alla necessità di avere adeguate infrastrutture di carattere tecnologico, che rappresentano le nuove frontiere e fondamentali fattori di sviluppo anche per settori strategici come turismo e agricoltura. Le programmazioni, le pianificazioni, i tavoli di sviluppo devono però essere inquadrati in un’ottica di area vasta, non più per compartimenti stagni, cui certamente può portare vantaggio l’accesso ai fondi europei attraverso mirate richieste di risorse da parte degli enti locali. In tal senso rinnovo la mia disponibilità per definire progetti che possano andare nella direzione indicata, quella di reperire risorse per lo sviluppo di un territorio che non può più permettersi di viaggiare a velocità così palesemente diverse. Questa progettazione deve essere coerente con una visione complessiva circa l’impronta socio-economica che si vuole disegnare per l’area a sud di Roma, con la prospettiva di realizzare una rete infrastrutturale moderna ed efficiente, che coinvolga in maniera sinergica e integrata le due province, dando impulso alle rispettive potenzialità sotto il profilo economico e turistico», ha concluso l’europarlamentare.
Devi effettuare l'accesso per postare un commento.