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Mondoreale > Blog > Attualità > Sezze, le prime proposte per migliorare la sicurezza stradale del candidato Sindaco Paride Martella
Attualità

Sezze, le prime proposte per migliorare la sicurezza stradale del candidato Sindaco Paride Martella

Ultimo aggiornamento: 10 Aprile 2017 15:47
Lidano Lucidi Pubblicato 11 Aprile 2017
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Tra le priorità del programma elettorale della coalizione Bianco Leone che vede come candidato Sindaco Paride Martella c’è sicuramente la sicurezza stradale. Un programma d’interventi che sappia coniugare sicurezza, innovazione e sostenibilità economica. Nell’ambito delle opportunità tecniche e tecnologiche che possono essere implementate nel settore della costruzione e gestione stradale vi sono delle soluzioni a basso impatto, sia economico sia operativo, capaci di risolvere brillantemente problematiche di congestionamento del traffico o la messa in sicurezza di “punti neri” della rete stradale nazionale. In tal senso è stata inviata una nota all’ANAS. Da un confronto avuto durante la definizione del programma elettorale con il dott. ing. Marco Romani, ex funzionario ANAS/DG e certificato in materia di innovazione digitale IoT ed Industry 4.0 dal MIT di Boston (USA), advisor della coalizione per le problematiche legate alla rete stradale presente sul territorio del Comune di Sezze, è emersa la possibilità di introdurre migliorie tese alla sicurezza, efficienza e modernità delle infrastrutture in aderenza alla riforma del Codice della Strada del 2010, e precisamente: Strada Statale n.7 Appia, tratto in intersezione con S.R. Monte Lepini, ove si registra la formazione di lunghi incolonnamenti per mancanza di regolazione dinamica “real time” del traffico semaforizzato. L’impiego di sistemi di automazione intelligente del traffico potrebbe garantire una fluidificazione dei flussi riducendo i tempi di attesa degli utenti. Strada Statale n.7 Appia, km 70+300, tratto in intersezione con la Strada Migliara n.41 (prolungamento di via Degli Archi di San Lidano) la quale determina una condizione di estrema pericolosità per il flusso a maggior caratura della strada nazionale, per cui è bene provvedere all’introduzione di varianti migliorative per scongiurare tale “punto nero” ad alta incidentalità.

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